鋁板在汽車行業(yè)上的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展
時(shí)間：2021-07-31 10:00:00 瀏覽2257次
在世界日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，汽車行業(yè)以減輕自身重量，來(lái)降低能耗、減少?gòu)U氣排放、提高汽車動(dòng)力已成為各大汽車企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要方向。
鋁作為汽車輕量化的代表材料，對(duì)如今汽車行業(yè)的發(fā)展，成為了減輕車身重量的重點(diǎn)性原材料。
鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國(guó)汽車制造商采用的主要減重手段之一。
鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由早期的散熱器、車輪，過(guò)渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位，再到現(xiàn)在的鋁合金車身和底盤懸掛等部件。
汽車用鋁板具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、拉伸性能好、抗腐蝕等優(yōu)勢(shì)，是汽車制造和零部件加工的好材料。
隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈迅速發(fā)展，未來(lái)五年中國(guó)有望成為全球汽車鋁材極大的市場(chǎng)，以奔馳C級(jí)車為例，目前國(guó)內(nèi)奔馳C系列為鋼制車身，而歐洲則高比例采用鋁制車身，再過(guò)幾年中國(guó)將與歐洲市場(chǎng)一樣使用全鋁機(jī)身。
